ARARAT 5137 mnv – TURSKA
Ararat planina nudi veoma izazovan uspon. Za razliku od Kačkar planina, nema zelenih dolina, kanjona, reka, jezera ili vodopada. To je gola planina sa veličanstvenim vrhovima do kojih je teško doći. Voda je jako retka na planini. Generalno, veoma je teško naći vodu van opisanih kampova. S obzirom da takva voda potiče od otopljenog „lednickog“ snega, može pruzrokovati dijareju. Stoga se preporučuje penjačima da nose filtere i/ili tablete za dezinfekciju.
Lokacija: Dogubayazit – Turska
Transport: voz ili avion do Istanbula, avion Istanbul – Van – Istanbul, kombi do Dogubayazita
Smeštaj: hoteli Istanbulu u Dogubayazitu, šatori na planini
Trajanje: 11 dana
Start: 01. Juna SVAKE GODINE
Težina (difficulty level): Moderate
- Plan Puta
-
1. dan: Polazak vozom (spavacim kolima) sa Glavne Železničke Stanice u Beogradu.
2. dan: Dolazak u Istanbul i nocenje u hotelu,
3. dan: Transfer do aerodroma i let za Van. Po dolasku u Van transfer autobusom do Dogubayazita (2h i 20min vožnje), smeštaj u hotel i noćenje.
4. dan: Dan za odmor i obilazak Isakpašine palate, nacionalnog parka Nojeva Barka i grada.
5. dan: Polazak na uspon na Ararat. Transfer kamionom do sela Čevirmena 2500mnv, a zatim lagani trekking do Baznog logora na 3200mnv. 3-4h laganog hoda.
6. dan: Aklimatizacioni uspon do visinskog logora na 4200mnv i povratak na 3200mnv. 3-4 hoda.
7. dan: Uspon do visinskog kampa na 4200mnv. Noćenje u kampu na 4200mnv.
8. dan: Oko 1h iza ponoći, polazak na vrh Ararata na 5137 mnv. Nakon osvajanja vrha, spustanje u bazni logor na 3200mnv. Noćenje u kampu.
9. dan: Spuštanje u Dogubayazit. Noćenje u hotelu.
10. dan: Polazak za Van, a zatim let za Istanul. Kraći obilazak grada i noćenje u hotelu.
11. dan: Polazak iz Istanbula vozom ili avionom za Beograd - Cene i uslovi
-
CENA: Avionom 1150 Evra, vozom 1000 Evra
* Moguce je da se organizuje putovanje autobusom Istanbul – Dogubayazit – Istanbul
U cenu uracunato:
- avionska karta i takse
- vozna karta za spavaća kola (za one koji putuju vozom)
- avionska karta i takse Istanbul – Van – Istanbul
- autobuska karta Van – Dogubayazit – Van
- viza za Tursku
- 2 noćenja u hotelu u Istanbulu
- 2 noćenja u hotelu u Dogubayazitu
- ekspedicioni troskovi
- transfer Dogubayazit – Ararat – Dogubayazit
- nosaci I mule
U cenu nije uračunato:
- hrana u Turskoj (mimo uspona na Ararat)
- alkoholni, bezalkoholni i napitci bilo koje druge vrste
- licni troskovi poput interneta, telefona, suvenira, pranja vesa
- sve ono sto nije navedeno gore
NAPOMENA:
- KES Pozitiv zadržava pravo promena pojedinih sadržaja u programu pre polaska na put o čemu je dužan da obavesti putnike.
- Molimo sve zainteresovane da se prijave najkasnije do 15. Januara. Nakon tog roka, izvesne su korekcije cena u skladu sa cenom avio karti.
- Može doći do izvesnih odstupanja od plana puta (tokom realizacije putovanja) u zavisnosti od nepredviđenih okolnosti.
- KES Pozitiv ne snosi odgovornost u slučaju nedobijanja vize
- Putnici koji imaju Izraelsku vizu u pasošu, ne mogu dobiti Iransku vizu.
- Svi putnici dužni su da se sami upoznaju sa propisanim pravilima ponašanja zemalja u koje putuju
- KES Pozitiv nije ovlašćen i ne ceni valjanost putnih i drugih isprava
- Proveriti 2 dana pre putovanja tačno vreme i mesto polaska
- Molimo vas da pažljivo pročitate OPŠTE USLOVE PUTOVANJA (šaljemo e-mejlom na zahtev putnika) i plan i program puta
- Fakultativni izleti nisu obavezni deo programa. Termini fakultativnih izleta su promenljivi i zavise od slobodnih termina po lokalitetima, broja prijavljenih putnika i objektivnih okolnosti
- Putnici su dužni da se sami informišu o vakcinama i zdravstvenom osiguranju, kao i da imaju zdravstveno uverenje ukoliko boluju od nekih hroničnih bolesti.
- U slučaju oboljenja (infarkt, moždani udar, bubrežni i plućni problemi, teške telesne povrede), KES Pozitiv ne snosi nikakvu pravnu ili materijalnu odgovornost.
- Za sve informacije date usmenim putem, KES Pozitiv ne snosi odgovornost
- Potpisnik ugovora o putovanju ili predstavnici grupe putnika obavezni su da sve putnike upoznaju sa ugovorenim programom putovanja, uslovima plaćanja i viziranja i Opštim uslovima putovanja KES Pozitiv.
- KES Pozitiv zadržava pravo korekcije ugovorene cene pre početka putovanja usled promene u kursu razmene valute ili promene u tarifama prevoznika i u zakonom predviđenim slučajevima.
- KES Pozitiv ne snosi odgovornost ukoliko se neko tokom uspona ogluši o naređenje vođe uspona.
- Svi putnici koji žele da penju Damavand, moraju biti u dobroj psiho-fizičkoj formi.
- KES Pozitiv ne garantuje nikome uspešan uspon na vrh, ali garantuje adekvatnu aklimatizacionu pripremu i tempo uspona.
- Putnici koji nisu državljani Republike Srbije u obavezi su da se sami upoznaju sa viznim režimom zemlje u koju putuju
- Aranžman je rađen na bazi od minimum 5 putnika
- U slučaju nedovoljnog broja putnika za relizaciju aranžmana,krajnji rok za obaveštenje o otkazu aranžmana je 10 dana pre datuma polaska
- Ukoliko neko odustane od puta, uplaćena akontacija se NE VRAĆA, već je potrebno naći zamenu za rezervisano mesto.
- U slučaju otkazivanja puta, ukoliko otkazivanje nastane posledicom ponašanja jednog ili grupe putnika, KES Pozitiv zadržava pravo da zadrži uplaćeni depozit svih putnika, i to:
* 30% od ukupno uplaćenog depozita, 3 meseca pre početka putovanja
* 50% od ukupno uplaćenog depozita, 2 meseca pre početka putovanja
* 70% od ukupno uplaćenog depozita, 1 mesec pre početka putovanja
* 90% od ukupno uplaćenog depozita, 15 dana pre početka putovanja
- Za dinarski deo koji se plaća u zemlji važe uslovi avio kompanije u slučaju promena tarifa, otkaza i taksi
- Depozit koji se plaća za rezervaciju avio karte je bespovratan-
-
avionska karta i takse
-
vozna karta za spavaća kola (za one koji putuju vozom)
-
avionska karta i takse Istanbul – Van – Istanbul
-
autobuska karta Van – Dogubayazit – Van
-
viza za Tursku
-
2 noćenja u hotelu u Istanbulu
-
2 noćenja u hotelu u Dogubayazitu
-
ekspedicioni troskovi
-
transfer Dogubayazit – Ararat – Dogubayazit
-
nosaci I mule
-
hrana, pice I kuvar tokom uspona
-
sator za 2-3 osobe
-
dozvola za uspon
-
lokalni vodic
- Vođa puta
-
Organizator i vođa uspona:
Slobodan Stokić
predsednik KES PozitivVodička biografija vodiča:
2003 – Kalapatar 5542 mnv – Himalaji
2004 – Ararat 5137 mnv – Turska
2005 – Damavand 5762 mnv, Sabaland 4888 mnv, Sahand 3840 mnv – Iran
2006 – Damavand 5762 mnv severnom, najtežom smeri, Alam Kooh 4920 mnv – Iran
2007 – Elbrus 5642 mnv – Kavkaz – Rusija
2008 – Elbrus 5642 mnv – Kavkaz – Rusija, vodič prvoj ženi sa invaliditetom u svetu koja je popela Elbrus
2009 – Akonkagva 6942 mnv – Andi, Argentina, vodič prvoj ženi sa invaliditetom u svetu koja je popela Elbrus
2009 – Kilimandzaro 5895 mnv – Tanzanija, Afrika
2010 – Brazil – Minas Gerais trek
2010 – Mon Blan 4808 mnv – Francuska, Evropa
2010 – Elbrus 5642 mnv – Kavkaz, Rusija
2010 – Kapadokija trek – Turska
- Formular za prijavu
-
Agri je prekirven vulkanskim stenama. Pokazuje karakteristike vulkanske planine, tj. kosine sa blagim početnim nagibom ubrzo postaju veoma strme, kako visina raste. Na ovoj planini nema drveća, tako da penjači ne traba da sanjare o odmaranju na zelenoj travi pod hladovinom nekog drveta. Postoje 2 glavna kampa u okviru južne rute. Jedan na 3200 mnv, drugi na 4200 mnv. Najveću zelenu površinu ima kamp na 3200 mnv, a ona je samo 100 m2. Koristi se samo za postavljanje šatora. Kamp na 4200 mnv je stenovit. Prostor za 20-30 šatora je sitam pesak koja je očišćen od stena. Ukoliko je potrebno, moguće je postaviti šator i na izravnanim stenama. Spavanje u ovom kampu je teško, zbog sumpora koji isparava iz stena. Kamp na 4200m Ovde se ne primenjuje zaštita okruženja. Stoga se vrlo često vidi puno otpadaka. Ne postoji prostor za toalet, a zemlju koja se akumulirana na odvojenim tačkama upotrebljava u te svrhe, sneg odnese sa sobom kada se otopi.
Južna ruta od kampa na 3200 mnv do vrha opremljena je znakovima sa koordinatama. Ali većinu znakova su uništili ili ljudi ili jaki vetrovi.
Pogled sa vrha, kada je vedar dan, je izuzetan. Na istoku i jugu mogu se videti Iran i Jermenija, Sufan planina i ponekad i jezero Van. Na severu, planine Kačkar i Kavkaz se takođe mogu opaziti. Prilaz vrhu– 5137m Ararat planina sama proizvodi svoje vremenske uslove; nije mudro zavisiti od vremenskih prognoza. Na vrhu često duva jak vetar i česte su iznenadne promene u temperaturi. Svake godine beleži se nekoliko smrtnih slučajeva, zbog vremenskih uslova. Penjač mora biti opremljen za najgore i mora znati kada treba odustati.
DOGUBAYAZIT
Srećan Dogubajazit – ovaj prašnjavi pogranični grad sa vojnicima ima malo svojih sopstevnih čari, ali je blagosloven predivnom pozadinom. Ararat planina (5137 mnv), nalik Kilimandžaru, snegom okovani vrh i, usput najviši vrh Turske, veličanstveno lebdi nad horizintom. Privlačnost Dogubajazita je takođe i u obližnjoj Isak Pašinoj palati, prelepoj tvrđavi-palati-džamiji koja oduzima dah, kompleksu koji se nalazi na 6 km jugoistočno od grada. I naravno, njegov suštinski Kurdski grad koji se ponosi svojim snažnim kurdskim nasleđem- Dogubajazit je tkaođe glavno polazište za kopneno putovanje kroz Iran (granica je na jedva 35 km udaljenosti).
ISAK PAŠINA PALATA
Jedna od glavnih atrakcija istočne Turske, snažna i obnovljena Isak Pašina palta, 6 km uz brdo, jugoistočno od grada predstavlja ovaploćenje zamka iz Hiljadu i jedne noći. Deo njene magije dolazi i iz njenog položaja – nalazi se na malom platou koji se graniči sa liticama koje prelaze preko dolina oivičenih planinom Ararat.
Gradnju palate započeo je 1685 Čolak Abdi Paša, a završio ju je 1784. njegov sin, Kurdski vođa po imenu Isak. Arhitektura je izvanredan amalgam stilova Seldžuka, Otomana, Gruzijaca, Persijanaca i Jermena.
NOJEVA BARKA – OTVORENI MUZEJ I NACIONALNI PARK
I Bog reče Noju, „Uništiću ljudsku rasu, jer je zemlja prepuna nasilja zbog njih. Sigurno ću uništiti i njih i zemlju. Pa ti napravi sebi barku od dabrovog drveta; napravi sobe u njoj i obloži je smolom iznutra i spolja. Ovako ćeš je napraviti: Barka treba da bude dugačka 300 lakata, široka 50 lakata i visoka 30 lakata. Napravi joj krov da bude jedan lakat do vrha. Na stranu barke postavi vrata i napravi donje, srednje i gornje palube. Ja ću na zemlju poslati poplavu da uništi sve živo pod kapom nebeskom, svako stvorenje koje u sebi ima života...“ Knjiga Postanja 6:13-17
Godine 1959. pilot u okviru NATO misije kartografisanja je prvi fotografisao nešto čudno na podnožju 20-ak km južno od planine Ararat. Kada je kapetan Ilhan Durupinar iz Turske avijacije ispitao fotografije koristeći stereoskopsku tehniku, objekat koji je na njoj video imao je oblik broda. Ispitavanje koje je sproveo fotogrametrijski stručnjak dr. Artur Brandenberger iz države Oahko, izgleda da je potvrdilo da objekat prirodno ne pripada toj teritoriji. Ali šta je brod tražio ne visokim planinama istočne Turske?
S obzirom na lokaciju, neki su spekulisali da objekat može biti ostatak Nojeve barke iz biblijske priče. Fotografije su objavljene 5. septembra 1960. u izdanju magazina LIFE, sa naslovom „Nojeva barka?“. Pokazivale su objekat u obliku broda sa uzdignutim pramcem i zadnjim delom, ugrubo kao što je barka opisana u Bibliji. Grupa Fondacija za Arheološka ispitavanja poslala je ekspediciju na tu lokaciju da pobliže pogleda o čemu se radi. Nakon ispitivanja objekta, grupa je zaključila da je to geološko čudovište uzrokovano tako što se glina uzdigla uz polje lave. Ekspedicija nije pronašla nikakve artefakte ili okamenjeno drvo. Danas, tamo se nalazi otvoreni Nacionalni park Nojeva Barka i muzej.
